• Αν η υγρασία αέρα ανέρχεται μόνο έως 35 % σχ. υγρ. ο αέρας του γκαράζ είναι κατά κανόνα πολύ ξηρός για το δέρμα και τα πλαστικά. Η συνέπεια μπορεί να είναι εύθραυστο δέρμα, πορώδη στεγανοποιητικά λάστιχα και θραύσεις καλωδίων – αντίστοιχα σε αυτή την περίπτωση ο δείκτης κινείται στην κόκκινη περιοχή. 
• Για να μην μπορέσουν να αρχίσουν το καταστροφικό τους έργο η σκουριά και η διάβρωση και για να μη σχηματιστεί απαρατήρητα μούχλα πίσω από τα όργανα και μέσα στα καθίσματα, η υγρασία αέρα πρέπει να είναι το ανώτερο 45 έως 50 % σχ. υγρ. – η πράσινη περιοχή. 
• Ήδη από περίπου 55 % σχ. υγρ. το μέταλλο αρχίζει να διαβρώνεται και η συσσώρευση υγρασίας δεν στεγνώνει πλέον λογικά. Από υγρασία αέρα 70 % η μούχλα βρίσκει πρόσφορο έδαφος για να αναπτυχθεί ήδη μετά από λίγες ώρες – για αυτό τον λόγο αυτές οι επικίνδυνες περιοχές έχουν κόκκινο χρώμα στη χρωματιστή κλίμακα του BZ15C.

... ή όταν βρίσκεται στην κρίσιμη περιοχή. Τότε πρέπει μέσω περισσότερης θέρμανσης και/ή αερισμού να αντιδράσετε μέχρι και οι δυο δείκτες του BZ15C να βρίσκονται ξανά στη βέλτιστη «πράσινη περιοχή». Ο απλούστερος τρόπος για να πετύχετε τις ιδανικές συνθήκες φυσικά για το γκαράζ του κλασικού αυτοκινήτου σας είναι να εμπιστευτείτε τους επαγγελματικούς αφυγραντήρες αέρα, για παράδειγμα τις γνωστές συσκευές της σειράς DH-VPR+ με έξυπνη τεχνολογία κλίματος ThinC! της Trotec.